曾几何时，硬派越野跟新能源是格格不入，好像二者天生就不能在一起，不过真正当电气化热潮来袭后，似乎没什么能够抵挡住它的“洗礼”。如今的越野suv既可以穿梭在户外，又能上绿牌，还可以是非承载式车身，加持三把锁等等，只要你想它就能做到。如今，又有一款搭载插混动力的硬派suv跟大家见面了，跟猛禽就差一个字，它就是哈弗猛龙。备受期待的哈弗猛龙已经出现在2023年成都车展现场，并已经开启预售，预售价在16-19万元之间。
作为一款硬派suv车型，哈弗猛龙采用一套非常粗犷硬朗的设计手法，虽说跟大狗相比在某些方面有几分相似，但确实加入一些新的设计元素。只需一眼就能感受到它身上的强烈硬汉气息，棱角分明的车身表面加入不少越野车身上才会出现的元素。向上突出的引擎盖将车头衬托得格外高耸，从两侧延伸出来的腰线笔直贯穿车身。
大尺寸前格栅面积大小适中，在表面创新性加入三组两两为一组的贯穿饰条，外露的固定铆钉又多了一丝野性。此外表面还融入大尺寸logo，设计感是有的，只不过并不多而已，目的就是强化车头气场提升辨识度。两侧圆形复古大灯跟哈弗大狗的设计手法大同小异，宽大熏黑下包围向外突出，配合表面银色金属饰板共同强化车头力量感，同时还可以更好保护车头。
哈弗猛龙的车身侧面基本就是一个方盒子，处处彰显着硬汉气质，加上外挂式备胎车身长度达到了4.8m，而它的轴距为2738mm。另外该车的接近角为24°，离去角为30°，数据跟哈弗大狗很接近。200mm的最低离地间隙加上560mm涉水深度足以让它应对多种场景下的轻度越野。
作为一款硬派越野suv，外挂式备胎同样不能缺席，长条高位刹车灯被集成在车顶最上方位置，后备箱采用经典侧开门设计。圆角矩形状尾灯同样具有较强复古风味，熏黑下包围跟前包围一样拥有很强立体感。从很多细节我们都可以感受到哈弗猛龙的定位比大狗要更加硬派，对于越野爱好者来说应该还是比较有吸引力的。
虽然哈弗猛龙和猛禽只有一字之差，但二者完全不在同一层面，消费者这么说也是为了找些噱头。不过坐进哈弗猛龙车内还真别说，确实有种猛禽的感觉，不论是外露式铆钉还是硬塑材质，凹凸不平的饰板很容易激起人们对越野的渴望。车内加入很多矩形元素，不论是空调出风口还是储物空间，都给人一种直来直去的感觉，在精致与硬派之间拿捏得恰到好处。
即便有液晶仪表盘和悬浮中控屏的存在，车内还是有不少物理按键，毕竟自身定位摆在那里，视觉效果固然重要，但最注重的还是实用性。换挡区域的布局设计跟坦克车系有几分相似，多个物理按键呈左右对称布局，操控起来也很方便。
在最重要的动力部分，哈弗猛龙搭载长城hi4四驱系统，而它也是加持该系统的首款车型。分成两个电池版本，纯电续航里程有102km和145km两个版本可选，兼顾能耗的同时还有不错动力输出。不同车型有不同越野配置的加持，并不仅仅是一款家用车那么简单。
哈弗猛龙的推出不仅丰富了消费者的选择面，而且对哈弗来说也有重要意义。照目前态势发展下去，国内新能源硬派suv市场的竞争一定会越来越激烈，哈弗猛龙的到来也会给予竞争对手不少压力，最后参考完16-19万的预售价后，你会为这样的一款车型买单吗？其实个人觉得哈弗猛龙还是值得期待一番的，当然产品信息再多也不如将来大家试驾来得更为实在，所以好不好还是不能较早下定论。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
