比亚迪方程豹的首款车型——豹5，终于是在成都车展上与我们见面了，除了能在线下一睹豹5的真容之外，这台车也开启了盲定，盲定价格区间为30-40万元。而且3号馆作为本次成都车展上最火热的展馆，凭借的也是比亚迪、仰望、腾势、方程豹四大品牌的集体亮相。
不同于主打豪华的仰望u8，方程豹更短的轴距决定了它更适合担任硬派越野这个角色。在设计上它也是更偏硬核一点，采用了“豹力美学”的设计语言，整体造型方正，并且采用了黑色的塑料防刮轮眉。车身尺寸为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，配上贯穿式的方形灯带和矩阵大灯，同时又有很不错的科技感，是一种复古结合现代的设计。
内饰的造型也是更具“野性”，除了比亚迪的全液晶仪表盘和可旋转中控屏之外，副驾驶区域也提供了一块娱乐屏。而中控台区域更是亮点，布置了众多镀铬装饰的实体按键，其功能预计是对车辆的底盘、动力分配等功能进行调节。
前两年坦克300的热销让更多厂商看到了玩乐型越野车的市场，但目前30-40万这个价位，自主品牌至今没有一款能称为优秀的硬派suv。方程豹豹5凭借前驱200kw纵置ehs电混系统、ctc越野专用双层刀片电池等 “豹力科技”，取消了传统燃油越野车的变速器、分动箱等传统结构，不仅在结构上更加简单可靠，同时电驱动的优势也让它拥有32000n的牵引力，搭配云辇-p智能液压车身控制系统和三把差速锁，接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°。实际越野能力更是超越同价位一众硬派suv。
同时在dmo专业超级混动越野平台的加持下，豹5的馈电油耗仅需7.8l，满油满电的综合最大续航超1000km，并且前后悬架都采用的是双叉臂结构，在城区里日常通勤代步也能兼顾舒适和低油耗。再加上纯电平台所带来的vtol对外放电功能，产品力真的是拉满了。
比亚迪之前一直是以性价比路线赢得群众口碑，从上往下容易，往上冲击高端就很难，比亚迪此举推出方程豹率先占据中端市场，调查消费者意向，从而更好地塑造仰望的高端品牌调性。
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