11月9日，方程豹首款车型——豹5正式上市，新车共推出3款车型，售价28.98-35.28万元。新车是一款基于比亚迪全新dmo超级混动越野平台打造的中型suv，采用了非承载式车身，搭载一套双电机插混系统，同时中高配车型还配备了差速锁、云辇-p智能液压车身控制系统等。豹5越野能力不俗，预计上市后将与坦克300500、jeep牧马人等明星车型产生竞争。
据介绍，豹5会在本月内开启豹5探索版与领航版的批量交付，云辇旗舰版则将于2024年1月正式开启交付。
豹5造型设计硬朗，车身线条立体，有着硬派越野车典型的阳刚气场。其车尾配备了外挂式备胎，同时尾门配备电吸门功能，方便在越野时开关，对于女性玩家十分友好。据了解新车将会提供6种车身配色，另外云辇旗舰版还拥有专属边境蓝配色。
车身尺寸方面，豹5长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位为中型suv。这个尺寸与牧马人接近，略大于坦克300，实际空间表现上佳。
豹5内饰延续了硬派的风格，其设计灵感来自于锁扣，整个内饰布局比较简约方正。中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5k高清中控多媒体屏，副驾位置配备了一款12.3英寸多媒体娱乐屏。
配置方面，豹5不仅全系标配了l2级别辅助驾驶功能、内置行车记录仪、50w手机无线快充、前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动、自动led大灯、自适应远近光、全景天窗、自动雨刷、前排座椅电动调节/通风/加热、驾驶位座椅电动记忆等功能，还标配了中央差速锁、后桥差速锁、透明底盘等越野利器。
动力部分，豹5搭载了一套由1.5t发动机和前后双电机组成的混动四驱系统。前电机功率200kw/后电机为285kw，发动机最大净功率为135kw，系统综合功率达到505kw，扭矩760牛·米，官方0-100km/h加速时间仅为4.8秒，其动力表现应该说是当下硬派越野车中最强悍的选手之一。
新车纯电续航为125km，wltc工况纯电动续航可达1200km，亏电综合油耗为7.8l/100km，作为一款硬派越野车，这样的能耗和续航表现无疑是其豹5最大的亮点。
当然，除了混动系统，为了提高越野性能和可玩性豹5在设计方面亦下了不少功夫。它的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm，最大涉水深度达700mm。同时，它还配备了4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000n；并具备高达6kw对外放电功能，在户外自驾露营十分方便。
从此次上市的三款车型的配置来看，我们认为如果你只是想要一辆能够满足一般长途穿越或周末自驾露营，选入门版车型即可，它的性能与配置已经足以应付以上场景所需。
中配车型是我们认为最值得选择的车型。首先，它多出了多出前桥差速锁，越野性能得到了进一步增强，能够应对一些高难度越野路况的挑战。更重要的是，它新增的诸如真皮座椅、副驾驶娱乐屏、车载冰箱、座椅按摩、ar-hud和电吸尾门能够大大地提升用车的舒适性和便利性。对于喜欢中长途户外自驾的用户而言，“彩电、冰箱、大沙发”还是相当实用的配置。何况，以上这些东西，只需要多花2万即可得到。
顶配车型比中配高出了4万多，主要就是增加了云辇-p系统和电动踏板等，虽然云辇能够提升车辆操控、舒适和通过性，但私以为如果不是重度玩家或是对驾驶性能有很高要求的用户大可以将这笔钱省下来。
总的来说，豹5在“新能源 越野”这个新品类当中展示出了不俗的产品竞争力。不过考虑到豹5的售价比坦克300要高一些，已经触及到bba等豪华中型suv的价位区间，它的市场表现仍待观察。作为一个高端新能源品牌，方程豹填补了比亚迪在个性化市场的空白，它也将成为比亚迪向更高更远进化发展的核心。
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