面对日益激烈的市场环境，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，只有那些真正满足车友需求的车，才能获得一席之地。路虎极光l以科技赋能，和创新的外观设计，带给消费者全新的驾乘感受，在这一细分领域中，路虎极光l可以说是一个不错的车型了！比宝马x3的综合实力更强。先看宝马x3小谢表示外观仁者见仁智者见智，自己喜欢的是好的。车灯张力十足，配合大号双肾，视觉冲击强烈，有人说x3的屁股不好看，但是我觉得屁股没有前脸更有感觉，整车外表大气时髦，年轻运动，线条轮廓清晰。全新内饰设计，配合id6操作方便合理。方向盘皮质相当细腻，而且软，导航使用挺好的，以前都使用手机导航，车载导航功能齐全，像5系看齐，内饰豪华，氛围灯安逸。x3隔音效果很好，加上音箱不错，在车内的舒适感还可以，没有想象中的那么颠簸，因为一直是舒适模式驾驶，舒适度还行吧，还是老毛病，比较硬得座位。对动力需求不强烈的，28i的调教刚刚好。2.0t的涡轮增压，动力储备特别不错，现在开x3想超个车信心太足了，轻点油门，迅疾加速，谈不上多大推背感，但速度起来很快很稳，起步不明显，20码以后无压力，运动模式很爽，动力很丝滑。宝马的驾驶感受已是深得人心。悬挂支撑刚中有柔，路感清晰，滤震干净利落，把控好速度还是很舒服的，转弯指向比较精准，比现在开的q5要好。再看路虎揽胜极光l在外观设计上给人眼前一亮的感觉，前脸看上去非常具有未来感，风格上会继承星脉的特色，上扬的车灯运动包围都给人点睛之笔，流动型的转向灯紧跟时代的潮流。而在配置方面顶配车型上会有缺件影像摄像头，acc雷达，车道保持等相关功能。因为该车是一款紧凑型suv，所以在尺寸上比同级车型还是要大很多，车长为4531mm、车宽为1904mm、车高为1650mm，轴距也达到了2841mm，在城市通行中非常占有优势。至于尾部的设计，该车车尾整体给人一种下盘很稳的感觉，主要得益于后翼子板有点外扩。尾灯依旧采用的是led光源转向灯依旧有流动效果。路虎揽胜极光l拥有强大综合能力轴距增加就增加在后排的腿部空间，所以很直观地看出其后排空间提升得很明显，乘坐感会更舒适，而且后排座椅不仅坐垫进行加厚，还支持电动调节靠背角度，极大缓解长途乘坐的疲惫，这是不是值得bba学习一下呐？而且揽胜极光l并非一台比较纯粹的城市suv，它越野实力也是不容小觑，光最大涉水深度就达到了600mm，还有涉水感应系统，其主打的第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统(atpc)都配备了，这越野实力bba都羡慕。结语:两款来自不同品牌的豪华中型suv，在舒适配置各有千秋的情况下，不同的品牌调性赋予了这两款车不同的表现风格。在外观及内饰上，发现运动版相比x3拥有更出色的表现力和感染力，结合路虎品牌特有的越野基因，发现运动版呈现出的，是这个历史悠久的英国品牌特有的底蕴。
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