外观对比
外观方面，冠道的设计语言有着很高的辨识度，而且身为中型suv的它，外观气场和档次感都足够出色，因此靠颜值也能令人感到心动。具体来看，冠道前脸采用宽幅饰条横贯中网，两侧鹰翼式led大灯属于一项标志性的设计，不仅提升了前脸的精致感，而且支持流光转向效果，营造出更多科技氛围。
尾部则配备钻石切割造型的尾灯组，自带的动感流光效果更具科技感。底部采用的双边四排气口非常醒目，进一步强化了suv的运动形象。而在常规的配色版本之外，冠道的部分版本还提供双色可选，双色搭配带来鲜明的撞色效果，在视觉效果上更加个性且出众。
而皇冠陆放的前脸悬挂了皇冠的车标，相信这在车迷心目中多少有些分量，相比较冠道的精致感，皇冠陆放给人感觉更偏运动，前脸采用钻石型的蜂窝状中网，下包围的造型非常个性，营造出了强烈的运动感。
至于尾部同样注重凸显运动氛围，尾灯组的造型狭长个性，下包围处还采用运动车型常见的尾唇装饰，排气布局则采用单边双出裸露在外的样式。
内饰对比
内饰方面，冠道显然注重营造档次感，所以在用料、工艺上都更花心思，包括优化真皮质感、运用更加考究的缝线设计等，带来肉眼可见的豪华感升级。当然科技配置也不会缺席，冠道配备本田目前主打的科技系统，即honda connect智导互联系统，除了实现导航服务，还支持在线fm/音乐/天气/支付等功能。
此外，冠道还搭载不少提升幸福感的配置，比如能够摆脱数据线乱缠的手机无线充电功能，让车内享受纯净环境的等离子空气净化系统，以及为放置行李带来便捷的脚踢式电动尾门，这些配置能够进一步优化出行体验。
得益于2820mm的轴距，冠道拥有宽敞的前后排大空间，而且冠道一直以来都主打大五座布局，因此第二排的腿部空间会更有保障，冠道还采用一体式设计平坦后地板、滑道式超大全景天窗、90°开启后车门等细节设计，显然更加注重驾乘人员的人性化体验，毫无疑问将带来更多出行享受。
而皇冠陆放的内饰风格偏向于硬派运动，尤其是红黑双拼色的内饰营造出强烈的视觉冲击力，看起来内饰氛围也更有活力。科技配置层面也是一应俱全，全液晶仪表、hud抬头显示、中控大屏都没有缺席，依托内置的车机系统，还能实现语音控制、ota升级、面部识别等，在智能体验上比较丰富。
在2850mm的轴距之下，皇冠陆放主打7座布局，这与大五座的冠道有着明显差别，优势在于能够承载更多的出行人数，不过劣势自然就是第三排的舒适性有所欠缺，对于消费者而言，难免要取舍一下。
动力对比
动力方面，冠道目前全系均为纯燃油动力，搭载1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，最大功率分别为142kw和200kw，传动方面分别匹配cvt和9at变速箱，并有前驱和四驱可选。
为了确保出行安全，冠道还搭载了本田赫赫有名的honda sensing安全超感，集成acc主动巡航控制系统等多项驾驶辅助功能，370turbo车型还在此基础上增加了mvc360°全景影像系统、pa自动泊车辅助系统等，既能全方位带来主动式安全保护，也能进一步减轻驾车压力，驾驶者可以更好的享受自驾乐趣。
而皇冠陆放搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率182kw，匹配8速手自一体变速箱，并提供四轮驱动系统。此外，皇冠陆放还会提供混动版车型，搭载ths ii混合动力系统，其中2.5l发动机的最大功率为141kw，系统综合功率183kw，传动系统匹配e-cvt变速箱。
当然皇冠陆放同样搭载了领先的驾驶辅助功能，在全新一代tss丰田智行安全系统的加持下，皇冠陆放能够实现更加安全的出行体验，比如ahb自动调节远光灯系统可以在夜间出行时自动调节远近灯光，避免驾驶者遗忘操作，有助于提高夜间会车的安全性。
对比总结:
?综合对比来看，冠道有着大五座布局的驾乘舒适性，内饰上也非常注重档次感和人性化体验，而皇冠陆放的科技配置相当丰富，七座布局会比五座更适合多口之家，混动技术的应用令其油耗表现会更加可观，所以这两款车型都有着各自的优势，大家不妨根据需求去选择。
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