不知道大家对极星这款车有没有了解过，它就是由沃尔沃和吉利联合成立的电动汽车品牌，从上市到现在共推出4款车型，长时间算的上是处于边缘化阶段，此次在成都车展的正式开幕的同时，polestar极星携纯电suv极星4亮相。同时在在车展上宣布极星4开启大定，共推出6款车型，官方指导价区间为34.98万-53.38万元。那这款车究竟如何让我们一起来看看吧。
首先来到前脸部分，轿跑的运动气息扑面而来，这个车灯设计还挺有意思的l式分体式大灯组，整体呈现出镜面的效果，辨识度还是挺高的。相较比现款车型新款极星4并没有采用封闭式的格栅，而是采用了双层式的设计，底盘部分大面积的进行了黑化处理的同时还添加了一条银色线条点缀，并在下方配备了梯形开口。
车身侧面整体是轿跑suv的风格底部进行了黑色饰条的点缀，视觉上较为低矮较比前脸的话，侧面显的就较为敦厚了。配置上搭配当下流行的隐藏式门把手、无边框车门。尺寸方面，极星4长宽高分别为4839mm 1994mm 1544mm，轴距为2999mm。
车身尾部这个设计还挺奇特的，与侧身相融合显得较为敦厚。设计上走的是极简风不得不说这样的设计还是挺抓人圆球的。配置上配备了几字型贯穿式尾灯，底部同前脸一样进行了熏黑式的处理。不知道大家有没有注意到，该车没有配备后挡风玻璃，而是通过摄像头传到车内后视镜里的。我想知道的是这个设计坐在后排会很暗吗？
内饰上设计同外观一样较为简洁，整车只有一个实体按键，内饰材料上采用的也大多是织物材料，车内搭载4块显示系统，15.4英寸横向中控屏内置8155芯片、10.2英寸驾驶员仪表屏、14.7英寸w-hud抬头显示及5.7英寸后排中控屏。配置上搭载了前排座椅12向电动调节、方向盘加热、12扬声器哈曼卡顿尊贵级音响系统、抬头显示、电细感应尾门等等。毕竟价钱摆在这里了，配置怎么不得安排的好点。
动力上极星提供了双电机和单电机供用户选择，双电机搭载前后双永磁同步电机，前后电机都是200千瓦，最大扭矩686牛·米，单电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米。电池容量上单电机为88kwh，双电机为102kwh的电池，cltc纯电续航具有612km、621km、628km、631km、709km可供选择。
结语:
总的来看外观和配置上都是较为中规中矩的，做为入门级suv起售价就在34.98万-53.38万元了这个价格算不上是便宜了，毕竟这款车的品牌影响力都还没打响，直接上到近35万的价格这投入到市场估计也很难起的上水花，看到这里你们觉得这款车值这个价钱吗？
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