作为中国首个量产新能源汽车且全球首个停止燃油车生产的汽车企业，比亚迪每一个举动对于业内而言都是“地震级”。今年8 月比亚迪共销售了 274386 辆，其中乘用车销售 274086 辆，同比增长 57.5%，已经实现了连续 8 个月销量正增长。今年 1-8 月乘用车累计已经销售 1783352 辆，新能源车型已经累销超过 510 万辆。
而作为比亚迪海洋产品网络分家后的首款纯电轿跑车型海豹，截至8月底，比亚迪海豹的累计销量达到105,347辆。在昨天，“新一代主流中型轿车”——海豹dm-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，凭借三大主流新价值、五大领先产品力，海豹dm-i将为消费者带来前所未有的全新用车体验，重塑主流中型轿车价值标杆，加速中型轿车向新能源迭代的进程。
此外，比亚迪海豹dm-i还为消费者准备了2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修；首任车主享受2年内免费充电桩及安装服务；2年免费车机流量等多重上市礼遇。
比亚迪海豹dm-i亮点汇锦！
◎ 15.6英寸自适应旋转悬浮pad和10.25英寸全液晶仪表以及12英寸w-hud抬头显示系统
◎ 全系搭载全新升级的dilink智能网联系统
◎ 配备dipilot智能驾驶辅助系统，提供l2级辅助驾驶
◎ 采用dm-i超级混动技术，最低3.9l/100km的亏电油耗，综合续航可超1300公里
◎ 首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型
外观方面，海豹dm-i采用了比亚迪“海洋美学”的设计理念，和纯电版车型较为相似，只是将前封闭式格栅改为了海浪无界进气格栅设计，配合两侧分体式飞梭 波纹灯，多层灯带点亮后极具辨识度。海豹dm-i还推出全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。
车身侧面，海豹dm-i上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，新车车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，均为同级“顶格”设置，全面超越主流中型轿车，带来越级的乘坐体验。
海豹dm-i采用了海洋网新一代内饰设计，内饰材质采用同级少有的nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。海豹dm-i中控采用15.6英寸自适应旋转悬浮pad和10.25英寸全液晶仪表以及12英寸w-hud抬头显示系统，让交互更便捷、更富科技魅力。
车机系统，海豹dm-i全系搭载全新升级的dilink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5g芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮pad、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。
座椅方面，海豹dm-i采用环拥式真皮座椅触感柔软细腻，兼具出色的包裹感和支撑性，久坐不累。12扬声器丹拿品牌音响，结合独有的高级算法，有效掩蔽掉环境噪声，在顶级nvh静谧空间中，获得最佳的音效体验和听觉享受。
在驾驶安全方面，海豹dm-i还配备dipilot智能驾驶辅助系统，提供l2级辅助驾驶，升级apa自动泊车辅助系统，停车无忧，包括acc自适应巡航、交通标志识别以及后向碰撞预警等等，此外，还支持360全景影像、dms疲劳监测等多项安全辅助功能。
动力方面，海豹dm-i采用dm-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5l高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5ti高效发动机两款动力单元，提供nedc工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9l/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。此外，海豹dm-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，全新打造的底盘结构，能够迅速响应路面变化，带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
写在最后
作为新一代主流中型轿车，海豹dm-i基于全新dm-i超级混动中型车平台打造，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著，为用户带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
