9月6日，比亚迪海豹dm-i迎来正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为16.68-23.68万元。要知道海豹dm-i的这个最终售价相比之前公布的预售价，足足有1万元的下调，甚至要比雅阁、凯美瑞等热销合资中型车的入门价格还要低，真正做到了“油电同价”，不得不说海豹dm-i的这个定价是真的狠!
在造型方面，海豹dm-i并没有完全沿用海豹ev的设计语言，而是通过更加修长优雅的车身线条来营造家用气息。新车前大灯组采用了扁平细长的设计手法，海豹“同款”的l型日间行车灯带延伸至导流槽上方，在辨识度以及运动感的营造上都有着不错的表现。而作为一款插电混动车型，新车在格栅区域也设计了多道横向进气口进行覆盖，让整个车头更显厚重。
海豹dm-i侧面同样保持着非常流畅的线条过渡，溜背的车尾造型加上分段式腰线处理视觉观感足够高级，而像是大尺寸轮毂、隐藏式门把手等配置在新车上也并没有缺席。最关键的是海豹dm-i还拥有4980/1890/1495mm的长宽高数据，轴距也达到了2900mm，已经是接近c级轿车的越级水平。
来到车尾能明显感受到海豹dm-i更加注重于豪华氛围的营造，贯穿式尾灯组占比并不算小，内部点阵式的发光单元与纤细灯带形成错落有致的效果。虽说是一款插电混动产品，但在海豹dm-i尾部并没有配备有外露排气口，扰流板的设计看起来还是挺别致的。
内饰方面新车采用了非常标准的环抱式座舱布局，大量曲线条的运用以及皮质面料的覆盖让这套座舱多了几分腾势的“味道”，配合悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘，豪华感与科技感都拿捏到位。
至于在科技配置方面，海豹dm-i将会全系标配17寸轮圈、膝部气囊、胎压显示、驾驶模式切换、自动驻车、后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、外放电、led远近光灯、前排隔音玻璃、感应雨刷、语音识别、车联网、手机远程控制、液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、自动空调、后座出风口等等。
而在高配车型上，海豹dm-i还将配备有l2级驾驶辅助系统、丹拿12扬声器音响、hud抬头显示、手机无线充电、座椅通风加热、热泵空调等等，综合竞争力表现足够优秀。
动力部分，海豹dm-i将会提供1.5l和1.5t两种骁云-插混专用发动机配置，发动机最大功率分别为81千瓦以及102千瓦，电机最大功率分别为145千瓦以及160千瓦。
至于在纯电续航方面提供121km以及200km版本可供用户选择，这也是目前中型插混轿车的“顶流”水平。得益于混动系统加持，海豹dm-i能够实现0-100km/h加速7.9秒，亏电油耗3.9l的优秀数据，实用性远超传统燃油竞品。
焦哥点评:其实从售价来看，海豹dm-i锁定的无疑就是传统中型车市场的那批合资对手，不仅售价亲民，动力配置各方面的表现又足够惊艳，毫无疑问会成为比亚迪又一热销车型。各位觉得这台起售价还不到17万元的海豹dm-i，值不值得入手呢?欢迎留下你的看法。
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