2023年，在政策和市场的双重作用下，我国汽车市场呈现出一派繁荣昌盛的景象。盖世汽车研究院数据智库平台终端销量数据显示，2023年中国乘用车终端销量呈现一路稳步上扬的趋势，全年中仅有3个月份销量同比下滑，其余月份齐齐正增长。最终，2023年乘用车累计售出2110万辆，同比增长6.2%；新能源销量724万辆，同比增长38.4%，新能源占比为34.3%。
一、广东省销量第一，海南和上海新能源占比超50%
数据分析和市场研究是企业制定战略的重要依据。盖世汽车研究院发布的2023年中国乘用车省份销量及新能源占比图，以颜色深浅度结合直观销量数据，来体现各省份的终端销量情况；通过条形图展现新能源渗透率前10省市排名，使复杂的数据转化为直观清晰的可视化图表，提高了数据的易读性。有助于车企深入了解全国各地市场需求差异，明确哪些是重点销售省市，哪些省市可以加大电动汽车投放力度，从而不断优化销售策略，提高销售业绩，在竞争激烈的市场中保持领先地位。
根据盖世汽车研究院数据智库平台终端销量数据，2023年我国乘用车终端销量排名前五的省份分别为:广东省位居榜首，江苏省位列第二，浙江省排名第三，山东省排名第四、河南省排名第五。在新能源渗透率方面，top10省市均实现了全年新能源渗透率超过30%。其中，海南省新能源渗透率高达53%，位居全国省级地区第一，上海以51%的新能源渗透率排在第二位，这意味着这两个地区，每卖出两辆新车就有一辆是新能源汽车。
二、比亚迪夺冠，自主与合资品牌竞争激烈
2023年中国乘用车车企销量排行榜及新能源占比图，则展示了终端销量top10车企在燃油、混动、新能源三种不同动力形式车型的销量占比情况，通过直观对比分析，帮助车企深入洞察消费者的购车偏好，了解竞争对手市场份额及未来汽车产业发展趋势，为车企制定生产和销售策略提供有力的数据支撑。
从燃油车的销量占比来看，合资品牌与自主品牌之间的竞争尤为激烈。2023年中国乘用车销量前十的车企中，除了比亚迪和上汽通用五菱，其他车企燃油车销量仍为主要增长动力。然而，随着新能源汽车市场的迅速发展，各车企在新能源领域的竞争也日益加剧。
作为中国新能源汽车领军企业，比亚迪是2023年汽车市场的最大赢家，以2395748辆的终端销量一举夺得中国汽车年度销冠，是消费者心目中的购车首选品牌。自2022年4月宣布停产燃油车，比亚迪在纯电和插混市场快速铺设了产品矩阵，实现燃油车向新能源汽车的全面转型。
三、销量格局重塑，造车新势力加速崛起
2023年中国乘用车细分品类车型销量排行榜包含燃油车、新能源、轿车、suv、新能源轿车、新能源suv车型销量排名。从燃油车和新能源车型销量排名来看，以比亚迪为主导的新能源市场top车型销量，已经超越以大众为主导的燃油车市场top车型销量；零跑c11和理想l7/l8/l9上榜新能源suv销量top10，可见造车新势力正加速崛起抢占市场。
以上终端销量数据皆来自盖世汽车研究院数据智库平台，该平台依托供应链底层大数据智能抓取全球新技术情报信息，通过智能化知识图谱分析、bi系统应用、ai机器学习分析，原创性推出多项数据查询与分析服务，包括国产乘用车/进口乘用车/国产商用车终端销量数据，未来7年乘用车市场预测数据、乘用车电气化/智能驾驶/智能座舱配置数据。致力于帮助企业实时了解市场动态和竞争情况，制定更加科学的产品和销售策略、产值规划，提高企业的市场竞争力和盈利能力。
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