或许每个司机在陌生路段使用导航时都崩溃过:明明跟着导航走，却在接近路口时被告知前方路口左转，或者在一个陌生的环岛行驶时，冗长的指令让你惊慌失措，或者面对quot8dquot城市导航时的罢工，等等。
或许并不是导航不好用，而是如今的路况越来越复杂，交通法规越来越严格，交通逐渐拥堵，使得导航技术不得不快速迭代来解决这些问题。
日前，高德地图发布导航引擎视觉，推出下一代导航产品——高德地图v12，包含沉浸式导航，3d视觉，数字导航仪等功能。
无独有偶，百度地图车道级导航也在近期迎来重大更新，针对全国高速推出车道级事故预警功能，提供更安全舒适的驾驶体验。
地图导航领域的两大巨头在车道级导航领域卷了起来。
什么是车道级导航。
车道导航技术，全称高精度车道导航技术顾名思义，它可以准确识别车辆所在的车道，根据规划的路线为驾驶员提供更全面，贴心的导航信息，减少驾驶失误和路口事故
围绕两家公司的车道级导航，高德地图的地平线主要以视觉体验研发的新型导航引擎为核心，旨在通过数字孪生，人工智能等一系列相关前沿技术，将原有的平面地图形式转化为虚实结合的数字世界，从而衍生出与以往完全不同的导航产品。
在该引擎的驱动下，高德地图的地平线包含了沉浸式导航，3d地平线，数字导航仪等核心产品功能，极大地创新了视觉体验，眼见为实，同时可以消除冗余信息，为用户提供一种既贴近现实又秒懂的全新导航服务
相比高德地图的地平线，百度地图似乎更强调技术和价值。
根据消息显示，百度地图车道级导航通过百度apollo自动驾驶，车路协同等相关技术，为用户提供更具感知的地图服务，智能推荐最佳车道，并针对危险场景给出护航提示，最大限度保障行车安全，为用户带来更直观，易懂，人性化的导航体验。
截至目前，双方均已应用于市一级高德地图已在京试点，百度地图车道级导航已在全国13个城市上线其功能已在广州，无锡，常州，青岛，济南，昆明，合肥，xi安，郑州，苏州，亦庄，保定，株洲等示范区上线，未来还会有更广泛的落地场景
不仅仅是车道级导航
就目前的驾驶需求而言，导航的意义不仅仅是车道引导，还包括与红绿灯，停车场等公共交通设施的连接，从而带来车位级别导航，灯光提示速度等导航服务的提升，为用户打造智能精准的出行体验。
专注停车位和导航，主要用于停车场景，帮助解决停车难，通行速度慢，寻车难，发车慢等突出问题。
一方面，百度地图车位导航以商场为中心，将应用场景拓展到交通枢纽和城市。
以某大型商圈的停车场为例基于apollo的交通智能感知能力，可以综合运用高精度室内地图等先进的ai技术在即将进入停车场时，它会自动从室外导航无缝切换到停车内导航，直到到达一个自动分配的免费停车位，实现快速停车自动车位记录和倒车搜车导航功能也保证了车不乱，实现了双向智能泊车和搜车
而等待建议光速，则是在当前自动驾驶和智能交通技术加持下的黑科技导航功能针对日常驾驶过程中通过红绿灯的场景，缓解等红灯的焦虑
此前，高德地图宣布上线红绿灯倒计时此次更新进一步增强了其视觉效果，为驾乘者带来了更加身临其境的导航体验
百度地图以智能交通示范区为基础，在亦庄，黄埔，永川，保定，株洲，烟台等六个区率先上线同时不断扩大覆盖面依托智能交通场景的完美落地感知，百度地图拥有灯光提示速度等更全面的功能，绿波速度，红灯秒计数，绿灯秒计数等信息尽在掌握
截至目前，百度地图红绿灯倒计时已服务北京亦庄超1000万用户，每天提供超4万次服务。
作为国内最早，最坚定投入自动驾驶技术研发的公司，自动驾驶已经成为百度除搜索引擎之外的第二个标签车道级导航，停车级导航，不同灯提示车速等功能，是百度基于其apollo自动驾驶核心能力所启用的硬核导航功能，也是互联网位置服务平台能力的持续迭代更新，有望提升地图app服务用户的效率和导航体验
相比来自百度apollo的硬核导航，高德地图更强调为外出过上好日子搭建一个开放的服务平台全新的品牌主张高德地图无处不在都是熟悉的，也是其为生活服务拓展导航功能的证明，以提升用户我要去哪里的整体体验我在吃什么我弹的是什么
一是追求导航的极度精确和高精度，二是强调导航的沉浸感虽然量的角度不同，但我相信最终的归宿都是为了解决用户和社会的痛点，为消费者提供更加精准，智能，便捷，人性化的导航体验
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
